1.變速器進(jìn)行解剖處理，能充分展示前驅(qū)汽車的動(dòng)力傳力系統(tǒng)。通過(guò)減速電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)能演示汽車的動(dòng)力傳遞過(guò)程。

2.整臺(tái)設(shè)備采用鋼管焊接而成，靜電噴塑。

3.變速器進(jìn)行解剖處理，顏色進(jìn)行區(qū)分處理。

4.設(shè)備底部配備4個(gè)萬(wàn)向輪，并且有2個(gè)帶有鎖止功能。

5.設(shè)備用減速電機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)，由皮帶進(jìn)行連接飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

6.帶有離合器踏板，并配備液壓動(dòng)力，能清除觀察到飛輪與離合器分離變化。

7.原車掛擋機(jī)構(gòu)，換擋平順。

8.帶有半軸、萬(wàn)向傳動(dòng)節(jié)、牛腿（或羊角）、剎車盤、剎車鉗、剎車片，演示通過(guò)飛輪輸入，到半軸凸緣輸出的過(guò)程。

9.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包含鋼制臺(tái)架、變速器、飛輪、離合器、減速電機(jī)、皮帶輪、皮帶、掛擋機(jī)構(gòu)、離合器機(jī)構(gòu)、半軸、牛腿、剎車盤、剎車鉗、漏電保護(hù)裝置、萬(wàn)向輪等組成。